중국내에서 움직이는 택배업무량은 연간 500억 건 이상이며 이로 인한 택배수입은 약 6조9천억 위안 규모로 이는 지난 2014년 이후 연속 5년간 세계 1위에 해당하는 기록이다.

중국 국가우정국에 따르면, 중국의 택배 업무량은 최근 3년간 100억 건의 증가세를 보였고, 연속 5년간(2014~2018년) 세계 1위를 기록했다고 한다. 2018년 택배 업무량은 총 500억 건, 택배수입은 사회소비재 판매액의 19%에 달하는 6조 9,000억 위안이며, 이 중 국경 간 전자상거래 택배수입이 3,500억 위안으로 집계되었다.

중국의 택배시장은 순펑(顺丰), 중퉁(中通), 윈다(韵达), 선퉁(申通), 위안퉁(圆通), 바이스(百世), 더방(德邦) 등 7개의 대기업이 경쟁하는 구도로 형성 되어있다. 2018년 상반기 기준 이들 7개 기업의 매출 합계는 총 968억 위안, 순이익은 68억 위안 규모이다.

또한 택배시장에 고속철도와 택배를 결합한 서비스를 도입하여, 총 431개의 선로를 개통하여 58개의 도시에서 서비스를 제공 중이라고 한다.

중국 택배 물류업은 현재 ‘1+7+N’모델을 구축했고 당일배송, 익일배송, 격일배송, 예약배송, 시간제한배송 등의 다양한 서비스가 제공되고 있다. 여기에서 1은 알리바바와 차이냐오(菜鸟)가 협력해서 구축한 핵심물류 네트워크로 ‘물류 브레인(두뇌)’을 의미하며, 7은 중퉁(中通) 등 7개의 운송 및 배송을 담당하는 택배업계 선두업체를 가리킨다.

또 N은 창고업, 뤄디페이(落地配), 즉시물류(即时物流), 물류과학기술기업 등을 포함한 전반 택배업계 생태계를 지칭하는데 뤄디페이는 상품 시용, 야간 배송, 반품/교환 서비스를 제공하는 택배서비스이고, 즉시물류는 소비자의 요구에 즉시 반응하는 물류서비스를 말한다.